今風に長めのタイトルを付けてしまいましたが、最近やるゲームがなくなったので、Forza Motorsport 7 のメインのレースみたいなのの二周目をやってたりします。

最初のほうはあんまりスピードの出ないクラスの車が多いのですが、そういう時には色々と考えながら出来るので、もしかしてヒール・アンド・トウみたいなことをしたら速くなるのか？とか思ってやってみたら、なんとなく良くなったような気が。
<!-- Wikipedia のリンク先の画像はヒール履いてるっぽいですが、ネタなのかなんなのか。-->

というか、これまでのやり方だと、本物の車でやったら壊れるんじゃないか？という感じで、ゲーム的なシフトダウンをしてたのですが。
けっこう厳密にシミュレーションしている Forza シリーズなので、恐らくちゃんとしたシフトチェンジの方が良いに違いないです。

少なくとも、気分的には盛り上がりますし。

ついでに書くと、ヒール・アンド・トウについては、Forza Motorsport でマニュアルシフトにし始めた時ぐらいに知ったのですが。最初に読んだネットの解説でヒール・アンド・トウは「エンジンの回転数を落とさないためのテクニック」みたいなことが書いてあって、まんまと騙されましたが。
完全な間違いではないかも知れませんが、正確には回転数をギアに合わせるみたいな感じですよね。

もうずっとオートマしか乗ってない私がこんな事を書くのもアレですが。（というか、良く考えたら、教習所以外で MT車に乗ったの二回ぐらいしかない。）
軽トラックとかで練習したくなってきます。（危険なのでやらないと思いますけどね。）

<!-- この記事のタイトルは暴走族。-->